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5月11日凌晨0点25分，随着最后一米沥青摊铺完成，标志着西堠门大桥舟山方向钢桥面单层结构性修复工程圆满完成，比原计划工期提前3天，为亚运会服务保障工作打下结实的基础。
西堠门大桥是舟山跨海大桥的重要组成部分，继2009年开通后已运行了13年有余。随着车流量日趋增大，目前已不同程度出现了车辙、龟网裂等情况，本次工程就是针对这些情况进行修复。
经浙江省交通集团高速公路舟山管理中心的前期筹划和缜密部署，西堠门大桥钢桥面结构性修复工程于5月7日正式启动，昼夜奋战120小时完成，共计施工长度800米，修复面积3020平方米，投入工程技术人员和养护技术工人约120人次、机械设备22余台，修补坑洞293个。
修复工程时间紧、任务重、工序多，却能比计划工期提前完成，得益于施工工艺的运用。在本次施工中，舟山管理中心采用的是桥面铣刨、下层坑洞修补，施工面清洗，环氧树脂粘结层涂布、养生，高粘高弹SMA-10摊铺、碾压，标线补划等工艺流程，具有施工快捷、封道时间短、交通压力小、综合养护成本低的特点。而此前，该施工工艺已分别于2021年、2022年运用于试验段和宁波方向的施工，经检测后各项路用性能指标比施工前均有大幅度提升。另外，首次投入施工的新设备烘干机也是一大亮点，极大地提高工作效率。
同时，舟山管理中心专门抽调了一批技术骨干组成施工团队，严把质量关、安全关和进度关，全程对各施工工序进行及时掌握，保证科学采集数据和正确评价。由于施工占道影响，对可能会出现的车辆缓行情况，全面联动高速交警、路政做好交通疏导，确保施工期间道路通行安全。
西堠门大桥钢桥面铺装工程完工，使大桥面貌焕然一新，极大提高大桥行车舒适度，充分保障大桥运行安全，也保障了大桥主体结构的使用寿命，持续为“百年大桥”基业保驾护航。
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